SUV行业深度报告成长空间犹在竞争日趋激

2019-05-14 21:10:54 来源: 大同信息港

SUV行业深度报告:成长空间犹在 竞争日趋激烈

未来SUV市场销量增速仍有望高于轿车。国内SUV和轿车销量增速具有同周期性,SUV市场的销量增速高于轿车市场销量增速,表明SUV市场仍处于成长期。SUV车型的关注度逐年上升,2011年超过三厢轿车成为年度的车型。随着二次购车潮的来临,在汽车消费升级的带动下SUV的销量增速仍有望高于轿车。

自主品牌和合资品牌仍没形成直接竞争关从SUV产品的售价及其所处的竞争市场来看,自主品牌在15万元以上细分市场份额较小,10万元左右是自主品牌SUV为热销的产品售价区间;而20万元左右是目前合资品牌为热销的产品售价区间,以日系的CR-V、RAV4等车型,韩系的IX35、智跑和德系的途观为代表。我们认为自主品牌与合资品牌并没有在SUV市场形成直接的竞争关系。

奥迪Q5领跑高端市场(30万元以上)。2012半年国产SUV的市场份额达到8.73%,相对2011年提升1.74个百分点,市场地位进一步增强。从竞争情况来看,日系的领导地位已被德系取代,这种取代趋势处于逐步增强的态势。目前奥迪Q5占国产高端SUV市场50%的销量份额。

中高端市场(万元):合资品牌的角逐场高端SUV细分市场占据国内SUV的主流,份额达51.48%。中高端SUV市场基本被合资品牌占据,日系品牌份额稳定在50%左右,韩系品牌份额受途观冲击呈下降趋势,自主品牌中的荣威W5的月销量不足千辆,尚不足以挑战合资产品。中高端SUV市场今年年底和明年合资品牌和自主品牌分别有5款和2款车型上市,我们认为福特翼虎拥有对中高端SUV细分市场产生一定的冲击的竞争力,长城哈弗H7能否畅销将取决于其定价。

中端市场(万元):竞争日益激烈,哈弗系争优势明显。中端SUV细分市场占国内SUV市场的份额为28.26%。从车型之间的竞争来看,长城哈弗H系列、比亚迪S6和奇瑞瑞虎等车型在中端城市型SUV市场展开竞争,哈弗H系列占据中端SUV市场32.85%的市场份额,竞争优势明显。以福特、日产和别克为代表的合资品牌开始引进小型SUV,或将价格向下延伸至万元细分市场。

低端市场(万元):众泰占据半壁江山,哈弗M冲击力。低端SUV市场容量较小,车型较少,销量仅有众泰和哈弗M系列表现不错。众泰是低端SUV细分市场的开拓者,市场份额约50%。哈弗M4具备挑战众泰5008的实力。

行业"增持"评级,关注SUV细分领域优势企业。根据公在SUV细分市场的竞争优势、收入贡献及未来发展前景,建议关注A股上市公司中的长城汽车和长安汽车。

风险提示:竞争激烈导致的降价风险;国内外经济复苏度或不达预期;原材料价格上涨的风险。

旺旺棋牌
口腔医学招生
众亿棋牌
本文标签: